來源于Molex莫仕連接器微信
Molex莫仕預(yù)測(cè)在未來幾年內(nèi)，隨著生成式人工智能（AI）、機(jī)器學(xué)習(xí)（ML）以及云解決方案在數(shù)據(jù)中心、汽車、消費(fèi)電子和醫(yī)療技術(shù)等領(lǐng)域產(chǎn)生更大影響，市場(chǎng)對(duì)于可靠、耐用且高速的連接器需求將顯著增長(zhǎng)。
同時(shí)，為了應(yīng)對(duì)日益增長(zhǎng)的創(chuàng)新需求，包括熱管理、電源管理、材料科學(xué)和電池技術(shù)等重要領(lǐng)域的緊迫需求，必須加強(qiáng)電子產(chǎn)品設(shè)計(jì)師、制造工程師與供應(yīng)鏈專家之間的協(xié)作，這一點(diǎn)如今變得尤為重要。
Molex莫仕全球產(chǎn)品開發(fā)副總裁邁克·德佩（Mike Deppe）表示：“預(yù)計(jì)到2025年，連接器相關(guān)解決方案將持續(xù)增多，助力超大規(guī)模數(shù)據(jù)中心和軟件定義汽車的發(fā)展，同時(shí)突破消費(fèi)類和醫(yī)療技術(shù)設(shè)備的小型化與高性能連接瓶頸。隨著市場(chǎng)對(duì)數(shù)據(jù)和即時(shí)信息訪問需求的不斷攀升，連接技術(shù)領(lǐng)域?qū)⒂瓉砀鄼C(jī)遇與挑戰(zhàn)。我們已做好準(zhǔn)備，代表全球客戶、供應(yīng)商及技術(shù)合作伙伴應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)。”
2025年的10大預(yù)測(cè)
1.超大規(guī)模數(shù)據(jù)中心繼續(xù)使用高速光收發(fā)器
隨著生成式AI的快速普及，運(yùn)營(yíng)商亟需提升超大規(guī)模數(shù)據(jù)中心的數(shù)據(jù)處理能力和擴(kuò)大容量。為此，他們正加速部署高速光收發(fā)器，以實(shí)現(xiàn)機(jī)架內(nèi)外的高效連接，進(jìn)而提高端口密度、增強(qiáng)信號(hào)完整性并降低功耗。
2.隨著224 Gbps PAM-4連接器的急劇增加，熱管理技術(shù)亟需提升
隨著224Gbps PAM-4連接器的部署日益增多，以及業(yè)界向448 GbpsPAM-4技術(shù)的邁進(jìn)，風(fēng)冷數(shù)據(jù)中心解決方案顯然已達(dá)到運(yùn)行極限。這一現(xiàn)實(shí)正推動(dòng)新型熱管理解決方案的發(fā)展，包括直接芯片冷卻和浸入式冷卻等液體冷卻技術(shù)。Molex莫仕正與客戶、電源生態(tài)系統(tǒng)合作伙伴及OCP等組織緊密合作，加速下一代冷卻技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)的開發(fā)。
3.48伏電源系統(tǒng)的發(fā)展勢(shì)頭推動(dòng)了汽車功能的進(jìn)步
通過將系統(tǒng)電壓提升至4倍，48伏技術(shù)能夠增強(qiáng)電動(dòng)渦輪增壓、再生制動(dòng)、娛樂系統(tǒng)及輔助電池充電的溫度預(yù)調(diào)節(jié)功能。此外，更大的電流和更高的電壓對(duì)于提升高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）中傳感器、執(zhí)行器與控制單元的用電效率至關(guān)重要。
4.電源系統(tǒng)的挑戰(zhàn)依舊是產(chǎn)品設(shè)計(jì)工程中最為艱巨的挑戰(zhàn)之一
對(duì)平衡電源容量、功能安全、效率與成本，以及性能監(jiān)控的持續(xù)需求，正推動(dòng)業(yè)界在電池技術(shù)和減少信號(hào)及電源干擾方案上的投資與創(chuàng)新。
5.5G網(wǎng)絡(luò)部署進(jìn)展緩慢，并將持續(xù)受阻，因消費(fèi)者期待“殺手級(jí)應(yīng)用軟件”的出現(xiàn)
Meta公司Orion產(chǎn)品的問世預(yù)示著AR眼鏡的未來趨勢(shì)，然而其對(duì)5G發(fā)展的推動(dòng)效果尚需時(shí)日才能顯現(xiàn)。隨著“殺手級(jí)應(yīng)用軟件”的出現(xiàn)，業(yè)界對(duì)高速無線連接和緊湊型微型連接器（如莫仕公司為頂級(jí)移動(dòng)設(shè)備制造商提供的數(shù)百萬個(gè)微型連接器）的需求增加，將加速5G部署的步伐。
6.連接器堅(jiān)固化與小型化的融合將促進(jìn)跨行業(yè)創(chuàng)新
連接器的堅(jiān)固化與小型化的融合將推動(dòng)跨行業(yè)創(chuàng)新。業(yè)界正在采用2.54毫米或更小端子間距的緊湊且耐用連接器，這一趨勢(shì)將在電動(dòng)汽車和分區(qū)架構(gòu)中占據(jù)主導(dǎo)地位，并在消費(fèi)電子、醫(yī)療設(shè)備、工業(yè)自動(dòng)化及智能農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域取得顯著進(jìn)展。結(jié)合小型化與堅(jiān)固化的優(yōu)勢(shì)，可提升空間利用率、信號(hào)完整性及熱管理性能。
7.材料科學(xué)的進(jìn)步將使產(chǎn)品強(qiáng)度、重量和環(huán)保性能實(shí)現(xiàn)平衡
數(shù)字孿生、人工智能及材料數(shù)據(jù)庫將在材料特性識(shí)別、加工創(chuàng)新、選擇、應(yīng)用工程和測(cè)試等領(lǐng)域發(fā)揮日益重要的作用。預(yù)計(jì)在微型連接器的構(gòu)建上，將涌現(xiàn)更多材料科學(xué)的突破，特別是在平衡產(chǎn)品強(qiáng)度、重量、導(dǎo)電性、化學(xué)耐受性、環(huán)保性能以及生物基材料的使用等方面。
8.批量定制制造和以消費(fèi)者為中心的汽車體驗(yàn)因市場(chǎng)而異
車輛架構(gòu)的開發(fā)將依據(jù)全球各地的駕駛偏好和體驗(yàn)進(jìn)行調(diào)整。在中國(guó)這個(gè)充滿活力的市場(chǎng)，持續(xù)的實(shí)驗(yàn)將推動(dòng)創(chuàng)新；而以德國(guó)汽車制造商為代表的歐洲市場(chǎng)則傾向于采用多種技術(shù)。美國(guó)汽車制造商將專注于軟件驅(qū)動(dòng)型架構(gòu)，尤其是在乘用車和運(yùn)動(dòng)型多用途車領(lǐng)域。
9.跨行業(yè)合作將蓬勃發(fā)展，設(shè)計(jì)工程師們將汲取不同領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)
隨著設(shè)計(jì)工程師運(yùn)用其在超大規(guī)模數(shù)據(jù)中心的專業(yè)知識(shí)，解決汽車與消費(fèi)電子產(chǎn)品中的電源及熱管理、傳感器融合和信號(hào)完整性等問題，跨行業(yè)合作預(yù)計(jì)將加速開展。
10.為應(yīng)對(duì)持續(xù)的供應(yīng)鏈波動(dòng)，需要進(jìn)行庫存再平衡和供應(yīng)的靈活化
將智能與數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為具有實(shí)操性的資源，以更迅速、精準(zhǔn)的方式獲取實(shí)時(shí)洞察力，從而提升預(yù)測(cè)和風(fēng)險(xiǎn)管理能力。這將推動(dòng)供應(yīng)鏈規(guī)劃向基于預(yù)測(cè)和情景的模式轉(zhuǎn)變，并促進(jìn)決策過程更加快速且適應(yīng)性強(qiáng)。
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